Baonghean.vn : Chính thức công bố quy hoạch cụm cảng quốc tế Cửa Lò đến năm 2030 07/03/2018
Đăng: 3/7/2018 2:29:52 PM

 Baonghean.vn : Chính thức công bố quy hoạch cụm cảng quốc tế Cửa Lò đến năm 2030  

07/03/2018
 

Chính thức công bố quy hoạch cụm cảng quốc tế Cửa Lò đến năm 2030

07/03/2018 13:05

(Baonghean.vn) - Việc Bộ giao thông phê duyệt Quy hoạch chi tiết Khu bến cảng biển Cửa Lò sẽ giúp cho việc quản lý Nhà nước về phát triển quỹ đất, quỹ mặt nước cũng như nhà đầu tư khi muốn xây dựng dự án tại cảng biển được thuận lợi hơn.

chinh thuc cang cua lo 1_07032018131112.jpg

Tàu trên 1 vạn tấn cập cảng Cửa Lò. Ảnh P.V

Sáng 7/3, tại xã Nghi Thiết, Nghi Lộc, UBND tỉnh Nghệ An phối hợp với BQL khu kinh tế Đông Nam tổ chức lễ công bố Quy hoạch chi tiết Khu bến cảng biển Cửa Lò, tỉnh Nghệ An giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 và sau năm 2030.

Theo Quyết định phê duyệt quy hoạch, Cảng Cửa Lò sẽ rộng 5.125 ha, trong đó phạm vi quy hoạch vùng đất khoảng 782,3 ha; phạm vi quy hoạch vùng nước khoảng 4.342,7 ha.

chinh thuc cang cua lo 2_07032018131159.jpg

Tham dự có đại diện lãnh đạo của Khu kinh tế Đông Nam, lãnh đạo huyện Nghi Lộc và đại diện nhân dân các xã vùng quy hoạch. Ảnh: Văn Trường

Khu bến chuyên dùng có bến cảng tổng hợp, container cho tàu biển có trọng tải từ 30.000 - 50.000 tấn (tương lai tiếp nhận cỡ tàu tổng hợp, container có trọng tải đến 100.000 tấn và tàu khách quốc tế từ 3.000 - 5.000 chỗ khi có điều kiện).

chinh thuc cang cua lo 3_07032018131310.jpg 

Quy hoạch chi tiết Khu bến cảng biển Cửa Lò, tỉnh Nghệ An giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 và sau năm 2030 . Ảnh: Văn Trường

Các bến cảng chuyên dùng xuất hàng rời cho xi măng, clinker, nhập than cho tàu có trọng tải 70.000- 100.000 tấn tuyến quốc tế; các bến chuyên dùng nhập than, phụ gia, xuất xi măng, clinker... tàu có trọng tải đến 30.000 tấn đi nội địa và quốc tế; bến cảng chuyên dùng nhập hàng lỏng xăng, dầu, nhựa đường, các sản phẩm sau dầu mỏ cho tàu có trọng tải đến 50.000 tấn.

Đối với khu vực phía Nam Cửa Lò: Khu bến cảng tổng hợp, container cho tàu có trọng tải đến 30.000 tấn; Đến năm 2030 và sau 2030 năng lực thiết kế trên 10 triệu tấn/năm.

chinh thuc cang cua lo 4_07032018131358.jpg

Ông Lê Quang Hòa, phó ban khu kinh tế Đông Nam trao bản đồ quy hoạch cho đại diện các xã vùng quy hoạch. Ảnh: Văn Trường

Đảm bảo được mục tiêu trên, Khu kinh tế đông nam tự huy động nguồn vốn từng giai đoạn theo quy hoạch, như xã hội hóa các chủ đầu tư, doanh nghiệp và các nguồn vốn hợp pháp khác để xây dựng.

chinh thuc cang cua lo 5_07032018131456.jpg

Cảng Vissai (Nghi Thiết- Nghi Lộc) đưa vào khai thác tháng 10/2017. Ảnh: Mạnh Hùng

Việc quy hoạch xây dựng khu bến cảng Cửa Lò  có ý nghĩa quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và các tỉnh lân cận. Cảng biển sẽ giúp để lưu thông hàng hóa cho cả khu kinh tế Đông Nam rộng lớn trên 21.000 ha, từ đó tạo điều kiện cho các doanh nghiệp ngày càng phát triển, góp phần thúc đẩy phát triển KT-XH trên địa bàn.

Cùng đó, nhân dân vùng quy hoạch được hưởng lợi từ cơ cấu kinh tế, tạo việc làm cho con em địa phương trong vùng quy hoạch tham gia dịch vụ công nghiệp trên địa bàn.

Theo Báo Nghệ An​

​ 

TIN BÀI KHÁC:

​Dự án thu phí BOT không dừng giai đoạn 2: 4 "ông lớn" lọt qua vòng sơ tuyển Báo Đấu thầu: Dự án BOT đầu tư xây dựng tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn): Thống nhất phương án "cứu" nhà đầu tư 01/06/2018 VnExpress: Chính phủ đốc thúc báo cáo tiền khả thi đường sắt tốc độ cao Bắc Nam 31/05/2018 Báo Giao thông: Nhiều "ông lớn" đấu thầu cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ 28/05/2018 Báo Giao thông: Bộ GTVT điều chỉnh hơn 700 định mức xây dựng hạ tầng giao thông 19/05/2018
Huân chương - Giải thưởng
prev
  • Huân chương Độc Lập hạng Ba
  • Huân chương Lao Động hạng Nhất
  • Anh hùng lao động thời kỳ đổi mới
  • Huân chương Lao Động hạng Ba
  • Huân chương Lao Động hạng Nhì
next
Dự án tiêu biểu